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	<title>FF-vita Blog &#187; unser Niva</title>
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	<description>Landschaftsnutzung und Naturschutz</description>
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		<title>Vögel zählen im Biosphärenreservat Schorfheide Chorin</title>
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		<pubDate>Sun, 21 Mar 2010 10:58:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Florian Fischer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemeines]]></category>
		<category><![CDATA[Kartiertage]]></category>
		<category><![CDATA[Vogelwelt]]></category>
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		<description><![CDATA[Inzwischen dürfte es auch bei den letzten angekommen sein, dass der Frühling mit großen Schritten dem Winter auf die Pelle rückt. Eine Auswahl der aktuell zu beobachtenden Frühlingsboten haben wir auf unserer Homepage bereits vorgestellt. An dieser Stelle will ich aus gegebenem Anlass von meinen beiden ersten Vogelkartierungswochen in diesem Frühjahr 2010 erzählen. Meine hochwohlgeschätzte [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Inzwischen dürfte es auch bei den letzten angekommen sein, dass der Frühling mit großen Schritten dem Winter auf die Pelle rückt. Eine Auswahl der aktuell zu beobachtenden Frühlingsboten haben wir auf unserer Homepage bereits vorgestellt. An dieser Stelle will ich aus gegebenem Anlass von meinen beiden ersten Vogelkartierungswochen in diesem Frühjahr 2010 erzählen. Meine hochwohlgeschätzte Freundin und Kollegin Ninett hatte ja bereits in Aserbaidschan das unzweifelhafte Vergnügen ihre Zeit mit der Beobachtung international bedeutender Zugvogel-Rast- und Nahrungsgebiete zu verbringen. Ich allerdings habe den kompletten Winter hindurch meinem nächstwichtigsten (zumindest aus arbeitstechnischer Sicht betrachtet) Arbeitsgebiet gewidmet, der kommunalen Baumschau. Diese Tätigkeit ist nicht minder wichtig und interessant und es gibt auch einige bedeutende Parallelen. Sowohl bei der Vogelbeobachtung, als auch bei der Baumschau holt man sich mitunter einen steifen Nacken, bei beiden Tätigkeiten ist ein konzentrierter Fokus auf das Objekt der Begierde (Baum oder Vogel) von essentieller Wichtigkeit und beide Tätigkeiten können (müssen) Jahr für Jahr wiederholt von A bis Z durchgeführt werden. Na wie auch immer&#8230; In der vergangenen Woche habe ich mit dem ersten Durchgang im Zuge des &#8220;<a title="Brutvogelmonitoring" href="http://www.vogelmonitoring.de/index.php?cat=service&amp;subcat=mitmachen&amp;subsubcat=hb" target="_blank">Monitoring häufiger Brutvögel in Deutschland</a>&#8221; des Dachverbandes deutscher Avifaunisten, kurz <a title="DDA" href="http://www.vogelmonitoring.de/index.php" target="_blank">DDA</a>, gestartet und auf einer Wald und einer Offenlandfläche eine Linienkartierung durchgeführt. Es ist zwar noch recht früh im Jahr und die Artenzahlen halten sich noch in Grenzen, doch konnte ich auf der Fläche in der Döberitzer Heide immerhin einige Kraniche und Kiebitze beobachten. Auch die Heide- und Feldlerchen geben schon alles und sind überall in ihren Lebensräumen zu vernehmen. In den folgenden Kartierungsdurchgängen im April, Mai und Juni wird sich insbesondere in der Döberitzer Heide das Artenspektrum noch um ein Vielfaches erweitern. Im letzten Jahr zählten auch Klein- und Mittelspechte, Kernbeisser, Seeadler und eine Vielzahl weiterer Brutvögel zum Arteninventar.</p>
<p style="text-align: justify;">Neben diesen Kartierungen für den Brutvogelatlas von Deutschland werde ich in den kommenden Monaten im Zuge des Naturschutzgroßprojektes <a title="Biodiversitäts Exploratorien" href="http://www.biodiversity-exploratories.de/" target="_blank">Biodiversitätsexploratorien</a> das alljährliche Vogelmonitoring im <a title="BSR SC" href="http://www.schorfheide-chorin.de/" target="_blank">Biosphärenreservat Schorfheide-Chorin</a> durchführen. Die erste Begehung der insgesamt 100 Flächen im BSR ist habe ich in der vergangenen Woche nun nahezu abgeschlossen und da es momentan regnet und somit eine weitere Kartierung heute ausgeschlossen ist, will ich die erste Woche mal an dieser Stelle Revue passieren lassen.<span id="more-862"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Als erstes muss jedoch fernab der Vogelwelt eines hervorgehoben werden: Ein Hoch auf den Lada Niva! Im Mai letzten Jahres habe ich meinen Opel Astra bei der gleichen Tätigkeit zu (wirtschaftlichem) Schrott gefahren. Die Waldwege sind zum großen Teil völlig zerfahren durch die Holzeinschläge in den Wäldern. Harvester, Forwarder und nicht zuletzt die Transport-LKW haben die Forstwege in einen üblen Zustand versetzt. Nicht nur einmal saß ich selbst mit dem Niva im Schlamm fest und konnte mich nur mit Hilfe der Differentialsperre und der Geländeuntersetzung wieder befreien. Aber was soll ich sagen, dafür haben wir uns ja diese Russenschleuder gekauft.</p>
<p style="text-align: justify;">Es liegt bestimmt daran, dass wir in Brandenburg zweifellos mit einer der schönsten und reichhaltigsten Aivifaunen Deutschlands gesegnet sind, aber hätte ich in der vergangenen Woche für jedes von mir gesehene Kranichpaar ein Kreuzchen gemacht, so ständen bestimmt schon 50 oder 60 auf meiner Liste. Auch Rotmilane kreisen über dem Offenland in einer Anzahl, dass es eine wahre Wonne ist. Ohne auf die genaue Kartieranleitung eingehen zu wollen, sind es insgesamt 50 Grünlandflächen und 50 Waldflächen die insgesamt fünf Mal bis Mitte Juni zu begehen sind. Die Flächen wurden dabei so ausgewählt, dass möglichst alle vorkommenden &#8220;Natürlichkeitsgrade&#8221; abgebildet werden. So hat man Untersuchungsflächen in Kieferndickungen ebenso wie in naturnahen Buchenwäldern. Selbstverständlich spiegelt sich das auch jetzt schon im März  in dem vorkommenden Arteninventar wieder. Während in den Kiefernmonokulturen hauptsächlich verschiedene Meisen und Wintergoldhähnchen zu vernehmen sind, so warten die naturnahen Buchenwaldbereiche mit Kleibern, Schwarz-, Mittel- und Buntspechten, Kranichen, verschiedenen Meisen, Buchfinken, Wald- und Gartenbaumläufern usw. auf. Ebenso verhält es sich auf den Grünlandflächen. Je nach umgebender Landschaftsstruktur mehr oder weniger reichhaltig ausgeprägt. Sieht man heute im Offenland einen Schwarm von vielleicht 300 Staren, so lässt sich schon vermuten wie imposant wohl noch vor einigen Jahren (bzw. Jahrzehnten) Schwärme mit mehreren Tausend Individuen gewirkt haben müssen. Momentan sind Wiesenpieper und Feldlerchen auf dem Grünland und Grauammer, Goldammer und Heidelerche in den umgebenden Gehölzen noch tonangebend. Mit jeder weiteren Woche wird sich die Artenanzahl jedoch weiter erhöhen und so werden bald auch Neuntöter und verschiedene Grasmücken in den Frühlingsgesang mit einstimmen. Ich freue mich in jedem Fall auf den nächsten Durchgang. Doch bevor es soweit ist, stehen erst wieder einige Bäume zur Beurteilung ihrer Verkehrssicherheit auf dem Programm. Aber was soll ich sagen, schließlich lässt sich auch Innernorts parallel zur Baumschau eine besondere und einmalige Vogelwelt entdecken&#8230;..man muss nur hinschauen.</p>
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		<title>Die kleinen Freuden des Niva-Fahrers</title>
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		<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 13:07:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ninett Hirsch</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemeines]]></category>
		<category><![CDATA[unser Niva]]></category>
		<category><![CDATA[Lada Niva]]></category>

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		<description><![CDATA[Jetzt, wo die Schneedecke in Wald und Flur langsam Kniehöhe (zumindest für so kleine Menschen wie mich) erreicht hat, kommt man endlich in den Genuss all die schönen Dinge wie Geländeuntersetzung und Differentialsperre am Lada Niva auszuprobieren. Endlich haben es die anderen Autofahrer am Oder-Havel-Kanal, einem beliebten Rodelplatz bei Finowfurt aufgegeben, den Weg dorthin zu [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Jetzt, wo die Schneedecke in Wald und Flur langsam Kniehöhe (zumindest für so kleine Menschen wie mich) erreicht hat, kommt man endlich in den Genuss all die schönen Dinge wie Geländeuntersetzung und Differentialsperre am <a href="http://gelaendewagen.at/artikel/ladaniva.php" target="_blank">Lada Niva</a> auszuprobieren. Endlich haben es die anderen Autofahrer am Oder-Havel-Kanal, einem beliebten Rodelplatz bei Finowfurt aufgegeben, den Weg dorthin zu befahren. Keine frischen Fahrspuren mehr, nur zwei grobe Vertiefungen zeigen den Weg an. Nach dem ich neulich schon feststellen musste, dass die Fahrspur direkt an der Lichterfelder Brücke wohl von LKW´s stammt und definitiv zu breit für den kleinen Niva war und ich mich nur mit viel vor- und zurückschaukeln wieder befreien konnte, wollte ich es heute noch einmal wissen. Bis zu den Barschgruben kein Problem, denn auch im Winter scheinen hier Leute zu angeln und ihre Datschen zu besuchen, Gott weiss warum.<span id="more-850"></span></p>
<p>Danach wurde es schon spannender, keine frischen Fahrspuren mehr, nur Schnee und ein Gefühl dafür, wo der Weg sein müsste. Ich schaltete schon einmal vorsorglich die Geländeuntersetzung ein und versuchte mich im zweiten Gang so schnell wie möglich durch den Schnee zu schieben und es funktionierte. Nach vielleicht 500 m fing es an Spaß zu machen und ich wusste, ich schaffe es auf diese Weise bis nach Finowfurt. Der Hund bekam dann auch einen tollen Auslauf am Kanal. Als ich dann, wie alle anderen Jeep- und SUV-fahrenden Frauen einkaufen fuhr und über das Parkdeck zu dem wunderschönen grünen Niva lief, sah ich, dass er statt Radkappen weisse Ummantelungen von Schnee auf den Rädern hatte. Das erfüllte mich dann doch etwas mit Stolz, dass dieser Geländewagen sein Dasein nicht <em>nur</em> auf entwürdigende Weise auf Asphaltstraßen, Parkplätzen und in Städten fristen muss. Ein weitere, fast schon diebische Freude in diesen Wintertagen hat man außerdem, wenn man einfach jeden Parkplatz ansteuern kann, Schnee hin oder her.</p>
<p>Hier noch ein Foto vom Niva, als die Schneedecke noch lächerlich flach war und vom Herrn Urox beim Date mit der Hundedame Sally.</p>
<p><a href="http://blog.ff-vita.de/wp-content/uploads/2010/02/IMG_1488.jpg"><img class="size-medium wp-image-852 alignleft" title="Lada Niva" src="http://blog.ff-vita.de/wp-content/uploads/2010/02/IMG_1488-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" /></a><a href="http://blog.ff-vita.de/wp-content/uploads/2010/02/IMG_1535.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-853" title="Urox und Sally" src="http://blog.ff-vita.de/wp-content/uploads/2010/02/IMG_1535-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" /></a></p>
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		<title>Kompromissloser Geländewagen</title>
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		<pubDate>Sat, 01 Aug 2009 09:06:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ninett Hirsch</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemeines]]></category>
		<category><![CDATA[unser Niva]]></category>
		<category><![CDATA[Lada]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>

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		<description><![CDATA[Und da ist er, der LADA NIVA, oder wie er in Deutschland lieblos heisst: 4&#215;4. Aber ist er nicht einfach wunderschön? Jetzt ist kein Weg mehr zu schlammig, sandig, steinig oder was auch immer, jetzt gibt es nur noch eine Richtung und kein Halten mehr. Er ist rustikal, riecht innen nach PVC und Auto fahren [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Und da ist er, der LADA NIVA, oder wie er in Deutschland lieblos heisst: 4&#215;4. Aber ist er nicht einfach wunderschön? Jetzt ist kein Weg mehr zu schlammig, sandig, steinig oder was auch immer, jetzt gibt es nur noch eine Richtung und kein Halten mehr. Er ist rustikal, riecht innen nach PVC und Auto fahren geht noch bei längeren Strecken mit Schmerzen im Lenk-Arm und Gas-Bein einher. So muss es sein und wenn mich ein SUV überholt kann ich nur Schmunzeln und denke, warte ab, wenn wir im Gelände sind, dann werden wir ja sehen, wer wen überholt. Ach die würden ja eh nicht ins Gelände fahren, da könnte ja der hübsche Lack zerkratzen, nee fahrt Ihr mal mit Euren Riesenkarren einkaufen, ich fahr Fahrrad in der City und überhol Euch an der Ampel. <img src='http://blog.ff-vita.de/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
<div id="attachment_203" class="wp-caption alignleft" style="width: 310px"><img class="size-medium wp-image-203" title="lada_niva" src="http://blog.ff-vita.de/wp-content/uploads/2009/08/lada_niva-300x225.jpg" alt="Lada Niva" width="300" height="225" /><p class="wp-caption-text">Lada Niva</p></div>
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		<title>Die Vorfreude auf den Niva</title>
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		<pubDate>Fri, 22 May 2009 17:48:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Florian Fischer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemeines]]></category>
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		<category><![CDATA[Lada]]></category>
		<category><![CDATA[Niva]]></category>

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		<description><![CDATA[Wie bereits erwähnt tauschen wir unseren treuen Astra, man kann die Treue und Zuverlässigkeit nicht oft genug erwähnen, gegen einen nagelneuen Lada Niva ein. Obwohl die Vorfreude bekanntlich die schönste Freude ist, brennt es einem schon unterm Hintern, wenn man im Wald an so manchem Forstweg vorbeifährt mit dem Gedanken &#8220;das schafft der Astra nicht&#8221; [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Wie bereits erwähnt tauschen wir unseren treuen Astra, man kann die Treue und Zuverlässigkeit nicht oft genug erwähnen, gegen einen nagelneuen Lada Niva ein. Obwohl die Vorfreude bekanntlich die schönste Freude ist, brennt es einem schon unterm Hintern, wenn man im Wald an so manchem Forstweg vorbeifährt mit dem Gedanken &#8220;das schafft der Astra nicht&#8221; und daher einen Umweg in Kauf nehmen muss&#8230;.aber auch die letzten zwei Wochen Wartezeit werden vergehen und spätestens dann gilt nicht mehr der Weg, sondern die Richtung in die man will. Der Niva wirds schon richten.</p>
<p style="text-align: justify;">Hier schonmal ein paar kleine Details:</p>
<p style="text-align: justify;">Grün wird er sein, eine Anhängerkupplung wird er haben und große Spiegel&#8230;.. naja, ansonsten kommt er zunächst einmal in Serienaustattung. Aber genau diese Schlichtheit ist ja auch das reizvolle an dem Gefährt. Ein pures Auto in einer Zeit zu bewegen, in der die Straßen, Parkplätze und Auffahrten voll sind mit protzigen  SUVs  (SuperUnnützeVehikels),  bedeutet selbstverständlich ein zusätzliches und unbezahlbares Maß an Fahrspaß. Mir gefällt der Gedanke, dass mein ganzes Auto günstiger (und weitaus geländegängiger) ist, als die Reparaturkosten für eine Mercedes M-Klasse nach nem kleinen Geländeausritt&#8230;&#8230;.</p>
<p style="text-align: justify;">In diesem Sinne und voll der Vorfreude bis demnächst!</p>
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